施工间两台车同时正在施工,中午时分又接来一个预约电话,车主是别克GL8车;依据他的叙述,喜欢幽静，也同样在车上喜欢宁静的环境,噪音却令人不安.隔音是最好的的途径,一直因商务在身的GL8挤不出时间来,今天才有些空闲便与我们预约,可不巧,我们今天的施工间太忙,最后商议我们达成一直,技术师傅晚上加班加点来完成隔音作业.
施工部位:门板双层 底盘 叶子板 轮眉
隔音材料: PROOFMORE
首先进行的是门板隔音,它的作用是降低风噪、车门钢板共振以及（车外）环境噪音。一般标准的车门隔音都是做双层隔音，其作用是大幅度的抑制钢板共振，从而降低车门自身引发的噪音；降低风噪及（车外）环境噪音；而且对音响的帮助也非常大,里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间，让中低音更圆润、厚实，也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。

门板拆开可以看得原厂在里层有少许的隔音减振板,虽然别克厂家为门板做过隔音的处理,让人感觉心寒,这样简单的处理是抑制不住风噪的侵入.



技师们将里层贴上了一层 PROOFMORE 减振板,这是第一步,想起到更好的隔音效果外层也是非常重要


双层处理,再强的风噪也无法冲击出第二层的PROOFMORE.

门板隔音全部处理好,画面中做的是轮眉隔音,主要是"折射"轮胎与路面磨擦的噪音,

现在做的是叶子板的隔音处理,阻止轮胎噪音和第二道防线;

GL8的体格大,空间非常宽敞,它的底盘面积非常大,降低高速行驶的风噪,路面噪音它都背负着泰山的重任.下面是底盘裸露的样子.



技师正在施工.


面积较大,可以同时容纳多人同时作业,这样也大大提高了施工效率.

底盘做好了.隔音部位都处理好了.

进来随便看看。