新车在首保之前不能剧烈运动，也不能拉高速，司机们都知道这个道理。上文书说到我与一位奔奔车友组成了车队，一起向珠峰大本营进发。其实我也担心的，新车，跑这条路，这绝对是对悦翔品质和我驾车本领的考验。
曾有奔奔车主挑战西藏，不曾听说悦翔车主挑战西藏，看来我是第一个吃螃蟹的人。
2009年9月11日早上6点，我们出发了。
进入拉萨的公路共有四条：川藏线、滇藏线、青藏线和新藏线。
川藏线是西藏与内地间的第一条公路，1954年修通。川藏线是四条线路中行车难度最大、最危险的一条，但也是沿途风景最为秀丽的线路。想挑战珠峰，这条线路不能不走。
滇藏线于1974年通车，历史上是茶马古道，是海拔比较低的一条公路。这条公路的落差很大，号称一天之内可欣赏到一年四季不同的风光。
青藏线是世界上海拔最高的、线路最长的柏油马路，也是通往西藏里程最短，路况最好的一条公路。青藏线也是最繁忙的公路，经常发生交通事故。
新藏线是最恐怖的一条线路，要穿过大面积的无人区，还要翻越5坐海拔5000米以上大山。新藏线的风光相当精彩，这源于它恶劣的气候和4000多米的落差。
自驾去西藏旅游的车友一般会选择从川藏线上，从青藏线下，这样的路线相对轻松一些。不过我们选择了一条与大多数人相反的道路：青藏线上，川藏线下。
我们走国道119、110线，经河北、山西、内蒙、宁夏、甘肃到青海，第一个大站是青海湖。
悦翔的定妆照
老徐和奔奔的定妆照。
出发前先合个影，要记得这面旗子哦。最右边的就是我，哈哈。
居庸关长城。还没有出北京就遇到了著名的景区，这注定是一次精彩的旅行。
进京方向堵车非常厉害，还好，我们很顺利。
在河北境内的高速公路上拍到了这东西，不知道是什么，怪怪的。
北京时间12点整，我们出了河北，来到了山西的地界，留个影做个留念哦。
恒山和悬空寺，这是我们第一个歇脚的地方。
北岳，我们来看你了。
留个影，我身后就是著名的悬空寺。
悬空寺里的佛像。
悬空寺几乎是建在山崖上，靠着几根柱子支撑着，很震撼的建筑。
后边就是恒山的石碑，五岳之一的恒山。
大同的另一个著名景点：云冈石窟。
巧夺天工的建筑，老祖先们太伟大了！！！
虔诚的人们。
山西风光：梯田
我们遇到的一批动物。悦翔开过去了，我在这里等着，宁停三分，不抢一秒。
内蒙古的界碑，忒寒碜点了吧。
