今年北京车展远离了的城区，被迁到了机场附近，害的一帮汽车痴汉奔波过去。本人算是其中较为幸运的，蹭着朋友的车混在真正的记者群里潜入了车展。
我一直认为只有媒体日来看车的人才算是懂些车的。后面的基本上属于看女人的，当然我也会看，这次还带着任务帮朋友看看他的目标。
早有耳闻风行会在车展上把1.8T的景逸秀出来。到不是因为这车在一堆概念车、进口车中有多么出类拔萃，而是在一些个人、一些家庭的能力范围内，尽量追求高配置、舒适性、增强动力的一个选择。
在同等价位上，动力性一直是被看重的，简单说来，每个开车的人都有过一种盼望驰骋的感觉。在1.8和1.8T的发动机选择上，我给朋友的意见是权衡自己的经济实力和用车需要。景逸的这款带涡轮增压的发动机采用的是上汽的18N4T1，这款发动机在国外主要装配装在罗孚45系列的车型上，按照18N4T1来查一下参数就出来了：最大功率（Kw/rpm）118/5500，最大扭矩 (N•m/rpm) 215/2100~4000。这样看来景逸1.8T基本上达到一般的2.4L发动机的功率和扭距,但是油耗肯定要要比1.8L的还低。
虽说搭载了1.8T的发动机后动力会猛增，但是T就意味着价格的提升。通常我们只能看到大众、奥迪、SAAB这些品牌的部分高端车型中使用涡轮增压发动机。作为国内第一款搭载1.8T发动机的两厢车，景逸还是很值得期待的。而我估计厂家不会因为发动机关系大幅提升售价（1.8景逸售价8.98W）。
不过选不选T还是车主自己说了算。碍于涡轮增压发动机的特性，在市区道路中行驶通常达不到一定转速，在这样的情况下很难发挥T的作用。但是经常出游，追求更高动力的就另当别论了。此外还要考虑到1.8T发动机的保养也是略贵于普通1.8的。
好了，鄙人分析结束。开始放图！顺带考考眼力！
