预售价4.59万起 比亚迪F1上市前解析 -------------------------------------------------------------------------------- 汽车之家 类型：原创 日期：2008/6/11 汽车之家 责任编辑：于声远 [汽车之家 新闻] 在上周的深圳车展上，大家期待已久的比亚迪F1终于开始接受预定，这就意味着该车的最终上市日期已经临近。今天我们就在F1上市前先来对新车做一番了解。 ● 预售价格4.59万元起 自从去年的广州车展亮相以来，比亚迪F1迟迟未能上市，各方对其价格的猜测也是从来没有停止过。从3万、3.5万到4万，F1的预计售价不断攀升。从亮相到接受预定之前，厂家对于F1的宣传一直在进行，但对于售价却是只字不提。最终深圳车展上终于有了最终的预售价格：4.59万元起。 这一价格超过了之前所有的猜测，F1并没有出现大家所期待的那种“价格新标杆”。不过联系今年车企面临成本上涨压力，而小型车又是受影响最大的车型，因此标出这样的预计售价也就不算意外。 ● 车型介绍 F1共分为实用型G-i、舒适型GL-i、豪华型GLX-i三款车型。该车轴距2340mm、最小离地间隙为120mm、行李箱容积140L，作为一款家用微型车来说，这样的表现还是不错的。 比亚迪F1参数配置表 车型 实用型G-i 舒适型GL-i 豪华型GLX-i 尺寸及质量 长×宽×高(mm) 3460×1618×1465 轴距(mm) 2340 轮距（前/后）(mm) 1420/1410 最小转弯半径(m) 5.0 最小离地间隙(mm) 120 整备质量(kg) 870 行李箱容积(L) 140 轮胎规格 165/60 R14 动力及性能参数 发动机型号 BYD371QA 型式 直列三缸/12气门/MPI燃油喷射 电子燃油智能管理系统 德国BOSCH 排气量(L) 1.0 升功率(Kw/L) ≥50 最大功率(Kw/rpm) 50/6000 最大扭矩(N.m/rpm) 90/4000-4500 最高车速(Km/h) 151 变速器形式 五挡手动 油箱容积(L) 30 最低经济油耗(L/100Km) 4.2 最高排放标准 国Ⅳ 制动及悬挂 制动系统(前/后) 通风盘式/鼓式 悬挂系统(前/后) 麦弗逊式独立悬架/拖曳臂附扭力梁，含前后副车架 主要配置 高刚性防撞车身/整体钢板冲压侧围/车门未关警示系统/高位刹车灯/安全带未系声光提醒系统/ABS+EBD/SRS双安全气囊/遥控中控门锁（防盗报警）/CD+mp3/负压换气式后门车窗/VMP智能助力转向系统 F1搭载比亚迪自主研发的BYD371QA发动机，排量为1.0，排放达到国IV标准，厂家给出的百公里理论油耗为4.2L。动力输出为50kW、90N·m。搭载5挡手动变速箱，配备前盘后鼓的刹车系统，而悬挂方面则采用了前麦弗逊式独立悬架/后拖曳臂附扭力梁（含前后副车架）。在安全方面比亚迪F1采用安全带未系声光提醒系统，双安全气囊、ABS等。
预售价4.59万起 比亚迪F1上市前解析
汽车之家 类型：原创 日期：2008/6/11 汽车之家 责任编辑：于声远
● 比亚迪寄望F1 开辟专用渠道
比亚迪今年定下了20万辆的销售目标，要在去年10万辆佳绩的基础上再次实现100％增长。因此，比亚迪将在年内快速推出F6、F1、F8等多款全新车型。
紧随F6之后，F1也即将上市，也足见比亚迪对该车寄予的期望，这是一款对厂家拉动销量极有贡献力的车型，在比亚迪今年规划的销售目标中，F1占据着相当的比重。因此，比亚迪为F1开辟专用渠道，将F1与F3、F6实行分渠道销售，足以看出厂家对这款产品的重视。
● 竞争对手
微型车现在的市场环境的确不同乐观，一方面价格上涨的压力始终存在，厂家的利润空间受到不断的积压；另一方面消费者对与微型车的需求也有所提升，已经不单单只是代步的工具，因此微型车本身的品质也要求有着不断的提升。
目前国内的微型车市场上，QQ的领先优势还是比较明显的，是F1上市之后最大的对手。另外，北斗星、奔奔以及长城精灵等车型也是F1面前的强敌。未来F1的上市能否得到消费者的认可，我们还将拭目以待。
