汽车大战也是价格大战
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时尚生活一族格外关注。大陆中国目前家庭拥有汽车的毕竟是少数，但机关单位、工厂学校，几乎都有。交通部门汽车更多。轿车主要是官方有权势、有地位的才有公家配给。汽车领域带出的腐败资金也有几千亿元。这个领域创造的价值也不少。过去说流通领域不创造价值，汽车正是流通领域不可忽缺的运载工具。如何认识汽车产品的社会意义？这是需要系统研究的。
交通产业是五大资本之一。一个国家、一个社会，在战后如果缺少汽车产业的支撑，最起码就少了一项抢眼球的点缀。人类步行活动数十万年，古代开始创造发明各种轮车、战车等，日益演进到近现代，发明了内涵汽抽缸、活塞技术的动力汽车。近世以来，甚至发明了水陆两用汽车、各种微型、变型、节能型的汽车，等等。中国的家庭拥有汽车主要还是在改革开放之后。过去极少。随着社会生产力发展，社会财富的均衡富裕日益进步，会有越益增多的家庭拥有家用汽车。汽车产品的消费量不断增大，会带动其它许多行业、许多分工市场跟着发生链条式的进步和变化。
汽车需要驾驶，因此就要有相应较高的熟练驾驶技术。驾驶行业随之涌现，这一行容纳了数不清的从业人员。这些人叫做驾驶员或司机。他们来自许多领域，有的来自底层农村，从贫困到相对富裕。改变了不少新型技术工人的地位。这个群体在中国近三十年来各方面都有了较大变化。驾驶安全成为一个重要的领域。所以，家用汽车同样需要使用者练就一手娴熟的驾驶技术。再说，驾驶车辆还需要司机同志尽量不要饮酒驾驶。酒后开车，多半容易出事故。所以，许多驾驶有着戒酒戒烟的好习惯。我们要向他们学习。
运输、跑客套，不同的运输车辆，有不同的作业方式和不同的付费与所得方式。这些年，在这个领域也出现了一系列值得关注的风气问题。各种社会不正之风都会反映到交通、汽运和驾驶行业。社会治安在这个领域尤其复杂。前不久见诸报道的有好几起关于某某官员与其情人被捅死在轿车里的新闻。这些都值得时评家和思想观察家、反腐派们从“人肉搜索”里进一步详细把握真相，加深对整个社会的认识。汽车，它确实是个与大千世界有着千丝万缕联系的社会经济元素。办汽车专页的同志，千万不要小看自已哦。汽车大展，会有许多年轻嘉丽在那里给观众当广告，有的采取裸播的办法，想扩大产品吸引力与销售量。“美女经济”带入了汽车市场。有些国家其实就是成天住在汽车上的。这样的国家行进起来速度自然比步行为主的国家要快得多。从汽车，我们想到大千世界的一切相关元素，每个元素都可以揭示出一部具体的经济学。到这一步就属于研究了，那应有汽车研究所办这些事情。
这里顺便关注一下汽车行业竞争和世界国民经济调整出现的系列矛盾带出的汽车价格大战。几乎过一两年就要出现这方面的报道。能源、原材料涨价，建材、房地产行业价格通胀，都可能波及汽车市场，并首先从它的证卷市场价格变化上面看得出来。尤以技术竞争对汽车市场的竞争刺激性列为直接。前几年，日本丰田汽车为零部件技术质量的问题，一次性召回原产品，赔付消费者的巨额资金说明什么呢？我认为，要办好一门支柱产业，不仅要讲技术过人，还要讲管理学上的诚信制度。不这么下深水创业，一切产业经济也许都不容易在消费者大群中站立得那么牢靠。也没有听说哪个炒汽车股票炒发财的。但这个品种的股票也是股票，你只要懂得政治经济学，做这方面的行情还是可行的。行行出状元嘛。民众家庭买汽车不应是汽车价格猛涨的阶段，而应当是这类产品市场价格大幅回落的时候。当然，那时候也许币值下降，不值钱，通胀压力造成信贷危机随之发生。民众手里仅有的一点钱也许就不值钱了。这是个矛盾，值得经济学家细心研究。
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本帖最后由 主量 于 2008-7-10 20:51 编辑 ]
