观婚礼门事件有感

免责声明：本人没攻击任何人或品牌的意思，只是说些想说的话。
虽然事隔很久看了这起事故后，心里仍是久久不能平息。遂造访了一个做日车的朋友，故有些掏心窝子的话要讲讲。

从侧面可以看到这辆车的钢板厚度，这样操作降低了车重，即控制了原材料费用又可以控制住油耗，油耗低这一卖点就是这么来的。我很茫然，它是怎么通过防撞检测的。

后半截车身已经支离破碎。

随着丰田的独资转合资后，我们国内的一批技术人员也随之进入了，我朋友就是其中一员。遂，我也知道了一些以前不知道的事。
这段时间也看了许多于骂日本货和民族情感的帖子，首先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日本的汽车。我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。在我看来，日本的汽车技术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的，日本厂家售后服务系统也相当完善。
但是，有一点我想说，日本大街上跑的丰田车质量确实好，可那和我们国内生产的丰田车是两码事。这也是我最不能容忍的一点。从朋友口中得知，在他们公司内部有一个词叫“典型的丰田卖给中国的车”。什么意思？销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C，在发动机仓内的铭牌上有刻。）懂行的人都知道，在进口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的车上，都装有VSC（车辆稳定控制），TRC（牵引力控制），BA（辅助制动）等系统，但在国产丰田车上一个都看不到！就拿丰田花冠（COROLLA）来说，全球单一车型销量冠军！多好的一款车，拿到中国来成了什么玩意！！！
我因为工作缘故，和日车有过一段亲密接触。先说说花冠，也就是COROLLA，它是以台湾花冠为蓝本，改动后卖到中国看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍！而且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS（电子辅助动力转向）全都没了！粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高，可没有电子系统说明什么？再说说威弛，前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T-1。天大的笑话！中国的市场就这么差么？搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的5A发动机，底盘和安全系统基本没什么新技术可言，装了个华丽不实用的DVD导就卖19万，我们都没有想到这样的车，竟然可以达到这样的销量，日本人早在偷着笑了。我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高，和丰田车在北美的质量绝对不可同日而语！
说了那么多，目的只有一个告诉一些人一个道理。不是技术好就可以随便忽悠别人，我们中国人也不是好忽悠的。不然你们必将被淘汰！
现今
中华
荣威
吉利等国产品牌都在渐渐崛起！国人们应当注意了！保护我们自己的自主品牌，支持我们自己的民族工业才是正道！
最后送上一组亲眼所见的事故照片，以警后人。（是一款国车和日车的头侧相撞，名字不方便提及，大伙自己看吧）

哟
嘎恐怖啊

开车在外还是要注意安全啊

日本车再省油也不买，自己的小命要紧！！！！！！！！！！！！！！