日本的车，老子从不就不打心里看一下，命与省这一点油相比，熟重熟轻？

我搞,真不是个东西,小日本,我们国家的安全检测局,都是吃饭的

车子安全是最重要的!最好还是选择德系车如大众就不错,高中低档都能满足!

可惜欧美 车现在是越来越少人买了！

中高级轿车 7 月销量排名

　　排名 车型 销量

　　1 雅阁 17183

　　2 凯美瑞 9439

　　3 新天籁 8095

　　4 马自达6 5560

　　5 君越 4710

　　6 锐志 4598

　　7 帕萨特领驭 4351

　　8 迈腾 3239

　　9 蒙迪欧 2168

如果说日本车车头偏软,它的吸收撞击能量就强的话,那不如车头就装海棉算了.
车子吸收撞击能量应该是车身薄钢板的强度与车架强度的比值,只要车架强度强于车身强度,那么依靠车身变形来吸收撞击能量就可实现.
欧洲车经碰撞后也会形变,只是比日本车小,难道说欧洲车在这一块就比日本车差?
交通事故中小撞击要远远多于大撞击,同样的小撞击,日本车基本上就要考虑换部件了,欧洲车\美国车\中国车却只要考虑维修.
所以说,如果你的驾驶水平一般,或运气一般,或小命重要,那就考虑非日本车非韩国车(韩国车仿日),如果你的水平高,运气好,小命随便,那就考虑日本车吧.

楼主是外星人.....通过安全测试是最简单的事情.....只要有钱就行...那家破C-NCAP是一家赢利性质的机构...就跟路边的杂货铺一样...给钱就卖...什么都卖...包括国人的生命..

你跟有些日本车主说日本车的安全系数底，那可真是比强jian他妈还严重的问题。
日本车的质量要好些，这是事实，可日本车的品质，安全性就是不过德国车。这也是实，纯国产车没档次，这也是事实，有什么好争的。

问题是民族工业的董事长的家人都办了绿卡了

哪一辆事故车能完好无损呢？？